Capítulo 42

necessariamente partido com Sr. Bunn, o cavalheiro em custo do poste, para
seja remetido pelas canoas de Athabasca próxima estação, este ser o lugar deles/delas
de encontro.

Depois disto nós recomeçamos nossa viagem e, tendo puxado quase uma milha,
chegado ao Outono de Borrowick onde o barco foi arrastado para cima com uma linha
depois que parte da carga tivesse sido levada em cima de um carreto pequeno. Disto
coloque ao Carreto de Lama, uma distância de uma milha e três-quartos, o
barcos foram empurrados em com postes contra um fluxo muito rápido. Aqui nós
se acampado, depois de ter vindo sete milhas durante o dia em um curso de Sul-oeste.
Nós tomamos no curso do dia e o termômetro
a hora de dormir se levantada a 30 graus.

Na manhã dos 18º o país foi vestido no libré de
inverno, uma queda pesada de neve que tem acontecido durante a noite. Nós
embarcado à hora habitual e no curso do dia cruzou o Ponto
de Pedras e Carretos de Brassa e arrastou os barcos por vários menor
correntezas. Deste modo tedioso nós fizemos só bom aproximadamente nove milhas.

No domingo os 19º nós puxamos os barcos para cima várias correntezas curtas ou, como o
termo de barqueiros eles, expressively bastante, bicas, e os levou em cima do
Carretos de mais Baixo Burntwood e as Pedras de Morgan, no posterior de qual nós
se acampado, depois de ter procedido durante o dia inteiro só uma milha e
três-quartos.

A parte superior de Rio de Colina incha consideravelmente fora, e a Morgan
Pedras onde é três-quartos de uma milha largo nós estávamos satisfeitos com um
prospecto mais extenso do país que qualquer que nós tínhamos desfrutado desde então
Fábrica de York partindo. Os bancos do rio aqui, consistindo em baixo apartamento,
pedras com pântanos de intermediário, nos permitiu obter visões do
interior, a superfície de qual está quebrado em uma multidão de cone-amoldou
colinas. O mais alto destas colinas que dão um nome para o rio tem
uma elevação que não excede seiscentos pés. De seu ápice trinta-seis