Capítulo 38

A manhã que vem que nosso acampamento estava em movimento às cinco DA MANHÃ, e nós logo
depois embarcado com o acompanhamento lisonjeiro de um vento justo:  isto
provado porém muito luz para nos permitir a parar o fluxo, e nós éramos
obrigado retomar a operação cansando de localizar;  às vezes debaixo de
precipícios maceram assim que os homens pudessem achar um fundamento escassamente, e não
unfrequently em cima de manchas feitas assim miry pelos fluxos pequenos que
gotejado de acima sobre seja quase intransitável. No curso do dia
nós passamos a cena de um acidente muito melancólico. Alguns anos atrás dois
famílias de índios, induziu pelo flatness de uma praia pequena que posição
entre o precipício e o rio, escolheu isto como o local do deles/delas
acampamento. Eles se aposentaram para descansar quietamente, não atento que o precipício,
separado do banco e urgiu por uma acumulação de água dentro o
fenda atrás de, estava cambaleando a sua base. Caiu durante a noite e
a festa inteira foi enterrada debaixo de suas ruínas.

O comprimento de nossa viagem hoje estava em uma linha direta dezesseis milhas e um
quarto em um curso de Sul-Sul-oeste. Nós nos acampamos pôr-do-sol em seguida e
a barraca foi lançada escassamente quando uma chuva pesada começou que continuou
toda a noite.

Dezesseis milhas nos 11º e cinco na manhã seguinte nos trouxeram
o começo de Rio de Hayes do qual é formado pela confluência o
Shamattawa e Rios de Aço. Nossas observações colocam esta mancha em latitude
56 graus 22 atas 32 segundo Norte, longitude 93 graus 1 minuto 37
segundo Oeste. É quarenta-oito milhas e um meio de Fábrica de York
inclusive os sinuoso do rio. Acere Rio por qual nosso
posição de curso, é aproximadamente trezentos jardas largo a sua boca;  seus bancos
tenha mais elevação que esses de Rio de Hayes, mas eles arquivem mais
gradualmente até o fluxo e dispõe um tolerably caminho de reboque bom,
que compensa em algum grau para as correntezas e baixios freqüentes que
impeça sua navegação. Nós tivemos sucesso adquirindo aproximadamente dez milhas acima o