Capítulo 31

imprensa de vela que de necessidade nós levamos causado o vazamento para aumentar
e as bombas foram mantidas em uso constante.

Um vento de favouring a comprimento nos permitiu nos 25º a amoldar nosso curso
pela Baía de Hudson. Nada merecedor de observação aconteceu durante isto
passagem menos a diminuição rápida na variação do magnético
agulha. As poucas observações com respeito ao aparecimento da terra que nós
podido fazer em nossa passagem rápida por estes Dilemas era
transmitido ao Almirantado;  mas como eles não serão interessantes para o
leitor geral, e pode não ser suficientemente preciso para a orientação de
o Navigator, eles são omitidos nesta narrativa.

FÁBRICA DE YORK.

Nos 28º nós descobrimos a terra para o ao sul de Capa Tatnam que
é tão extremamente moge que foram discernidos os topos das árvores primeiro;  o
soundings eram na ocasião dezessete braças que gradualmente diminuíram
para cinco como a costa foi chegado. Capa que Tatnam não é caso contrário
notável que como sendo o ponto do qual a costa inclina bastante
mais para o para o oeste para Fábrica de York.

A abertura da manhã do 30º apresentou a nossa visão o
ancoradouro no York Flats, e a visão agradável de um recipiente a âncora,
o qual nós reconhecemos depois de um exame ansioso para ser o Uso. Um forte
brisa que sopra da direção do Achata causado a água para ser
mais raso que habitual na barra arenosa que mente no lado de seaward
do ancoradouro, e nós não pudemos superar isto antes das duas DA TARDE quando o
maré quase estava a sua altura.

Imediatamente depois de nossa chegada Sr. Williams, o Governador do Hudson,
Ladre os postes de Companhia, veio a bordo de acompanhado pelo Chefe do
Uso. O prazer que nós sentíamos dando boas-vindas o cavalheiro posterior pode facilmente
seja imaginado quando é considerado que razão tivemos nós para temer que ele
e a tripulação dele tinha sido numerada com o morto. Nós aprendemos aquele do
massas maiores de gelo tiveram providentially vagueado entre o lado do recipiente